[奧運]鳥巢是這樣築成的
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[奧運]鳥巢是這樣築成的| 阿暪 |
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 一品官  發表數： 5,279 所屬群組： 一般 註冊日期： 8-17-2004 活躍：16 聲望：1208  |
鳥巢除了是一個投放大量金錢, 設計新穎的建築外,
也是一個經建築工人連連趕工, 付出無數汗水, 工程師攪盡腦汁, 承建商耗盡心力而成的結晶. 這是一個技術上的挑戰, 建築工意志的考驗. 在這裡進行奧運競技前, 這裡已經上演了有關人員跟時間的競賽. 讓我們來向鳥巢的建築團隊致敬! 本篇文章已被 阿暪 於 Jul 29 2008, 12:43 編輯過 附帶圖片 ) -------------------- 暗淡了刀光劍影，遠去了鼓角錚鳴
眼前飛揚著一個個鮮活的面容 湮沒了黃塵古道，荒蕪了烽火邊城 歲月啊！你帶不走那一串串熟悉的姓名 興亡誰人定啊！盛衰豈無憑啊！ 一頁風雲散啊...變幻了時空 聚散皆是緣啊！離合總關情啊！ 擔當生前事啊...何計身後評？ 長江有意化作淚，長江有情起歌聲 歷史的天空，閃爍幾顆星 人間一股英雄氣... 在馳騁縱橫... |
 
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| 阿暪 |
發表於： Jul 29 2008, 12:43
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一品官 發表數： 5,279 所屬群組： 一般 註冊日期： 8-17-2004 活躍：16 聲望：1208 |
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附帶圖片 ) -------------------- 暗淡了刀光劍影，遠去了鼓角錚鳴
眼前飛揚著一個個鮮活的面容 湮沒了黃塵古道，荒蕪了烽火邊城 歲月啊！你帶不走那一串串熟悉的姓名 興亡誰人定啊！盛衰豈無憑啊！ 一頁風雲散啊...變幻了時空 聚散皆是緣啊！離合總關情啊！ 擔當生前事啊...何計身後評？ 長江有意化作淚，長江有情起歌聲 歷史的天空，閃爍幾顆星 人間一股英雄氣... 在馳騁縱橫... |
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| 阿暪 |
發表於： Jul 29 2008, 12:44
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一品官 發表數： 5,279 所屬群組： 一般 註冊日期： 8-17-2004 活躍：16 聲望：1208 |
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附帶圖片 ) -------------------- 暗淡了刀光劍影，遠去了鼓角錚鳴
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| 阿暪 |
發表於： Jul 29 2008, 12:46
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一品官 發表數： 5,279 所屬群組： 一般 註冊日期： 8-17-2004 活躍：16 聲望：1208 |
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附帶圖片 ) -------------------- 暗淡了刀光劍影，遠去了鼓角錚鳴
眼前飛揚著一個個鮮活的面容 湮沒了黃塵古道，荒蕪了烽火邊城 歲月啊！你帶不走那一串串熟悉的姓名 興亡誰人定啊！盛衰豈無憑啊！ 一頁風雲散啊...變幻了時空 聚散皆是緣啊！離合總關情啊！ 擔當生前事啊...何計身後評？ 長江有意化作淚，長江有情起歌聲 歷史的天空，閃爍幾顆星 人間一股英雄氣... 在馳騁縱橫... |
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| 阿暪 |
發表於： Jul 29 2008, 12:48
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一品官 發表數： 5,279 所屬群組： 一般 註冊日期： 8-17-2004 活躍：16 聲望：1208 |
“鳥巢”築巢人：要創出一批里程碑式技術成果 中國網 china.com.cn
——記國家體育場工程承建方總工程師李久林 在北京北四環外側，北京城市中軸線北端的東側，由淺灰色的鋼結構像樹枝般編織而成的國家體育場，以雄健而美妙的身姿卓然挺立於藍天白雲之下。國家體育場由於外形酷似鳥窩而被人們親切地稱為“鳥巢”。 從2003年年底“鳥巢”破土動工至今，“鳥巢”工程承建方總工程師李久林已沒日沒夜地在工地上呆了近5個年頭。“從方案招標到設計，從打樁挖土到鋼構上架，我是親眼看著‘鳥巢’一步步‘長大’。在我的心目中，它像一個從降生、學步到長大的孩子。”李久林說。 “高興只是幾秒鐘幾分鐘的事，隨之而來的是壓力，巨大的壓力。” 2003年8月9日，李久林所在的北京城建集團有限責任公司等4家企業組成的中國中信集團聯合體，成為國家體育場項目法人合作方招標的中標人。時年35歲的北京城建集團高級工程師，有著良好教育背景並先後從事過建築工程勘察、結構設計、施工技術管理和科技開發管理等不同工作崗位的李久林，作為技術中堅走上國家體育場工程的建設工地，出任國家體育場工程承建方總工程師，即“鳥巢”施工建設的技術總負責人。 “高興只是幾秒鐘幾分鐘的事，隨之而來的是壓力，巨大的壓力。因為一個問題解決了，下一個問題又在等著了，壓力無時不在。”談起當時接到建設“鳥巢”任務時的感受，李久林坦然地說。 2003年9月的一天，李久林第一次走進尚未開工的“鳥巢”工地。至今，他都記得當時的心裏感受：自己正要接手的是中國建築界“史無前例”的工程，這個“史無前例”的特點就是一個字：難！ 李久林說，由於“鳥巢”的創意完全源自藝術家從美學角度的信筆勾勒，所有的線條沒有任何建築學上的規律可言。如果說其中有什麼地方勉強有點“專業味兒”的話，那就是從任意交叉的美術線條中選出的 10個交叉點。建築師只能根據10個交叉點的位置重構出建築的形狀，確定每個立柱與鋼構的位置、方向和角度，每個空間的大小、高低與形狀。“在‘鳥巢’成千上萬個構件裏，只有兩根鋼構是完全一樣的，剩下的全部都不一樣。”李久林很清楚自己面對的難題。 沒有軟體，沒有先例，沒有經驗，所有的一切，只有美術圖案中的10個點。 李久林決定請一些實力雄厚的模型廠製作“鳥巢”模型，在其中一家花了5萬元製作出一個最終證明無法達到要求的模型後，其他廠家乾脆表示，不管給多少錢，這個模型也做不出來。“以前通過電腦輔助設計軟體製造模型的方法，對‘鳥巢’來講完全不適用。”李久林說，“因為‘鳥巢’的鋼構和水泥柱群沒有任何規律可言，通過函數無法計算出來。” 李久林決定自己開發全新軟體，以10個交叉點為基礎，通過電腦把每一根美術線條逐一定位成鋼構。經過兩個多月的埋頭設計，最終，李久林和他的團隊將一百多次試驗中得出的一百多萬個數據條分縷析，成功做出“鳥巢”建築模型。 “鳥巢”工程結構異常複雜且需要工程總承包商完成大量深化設計工作，李久林在設計單位只提供150余張鋼結構設計圖的基礎上，完成了深化設計施工圖紙2萬多張。 2003年12月24日“鳥巢”動工，從這一天開始，“鳥巢”的施工就進入倒計時階段。 “建設一個里程碑式的建築，就要創出一批里程碑式的技術成果。” 國際建築界將“鳥巢”工程形象地比喻為“科技巨人”，因為這一工程幾乎涉及了當今世界建築界的所有疑難課題。李久林以一個建築師的身份來解讀“鳥巢”的構建。他說，“鳥巢”最大的一個特點是，它的結構就是它的建築，它的外立面完全是靠結構來表現的，這種結構就是鋼結構和裏面的混凝土結構，通過鋼結構和混凝土結構編織出來“鳥巢”。這種異性的、不規則的建造，和傳統意義上的橫平豎直的工程結構是完全不同的。這種像擰麻花一樣的鋼建築技術，國內外都沒有先例。 對於工程師李久林來說，意味著在規定的時間內必須要全部攻克這些世界性技術難題。“建設一個里程碑式的建築，就要創出一批里程碑式的技術成果。”李久林說。 “鳥巢”工程受關注最高、技術難度最大的就是鋼結構施工，其難度之大，全世界排名第一。許多建築學專家為李久林捏了把汗。李久林說，鋼結構在它跨度最大的南北方向，長軸是330米，4200噸的鋼結構在南北方向的柱角和柱子上，產生的壓力是非常大的。為此，他們決定採用一種超強的厚鋼板來解決結構的承受問題。但是，當時符合條件的鋼材國內沒有生產過。為了保證按期進行鋼結構施工，在李久林多方協調下，在河南舞陽鋼廠的大力支援下，最後直接催化出我國一種新型鋼材Q460E-Z35的誕生。 新型鋼材剛一試製出來，李久林馬上開始了鋼材工藝參數落實、焊接方法確定、工人的焊接培訓等一整套的技術試驗創新。經過2個月的努力，完成了焊接工藝評定213項，這些創新成果覆蓋了“鳥巢”焊接工程中的所有材質、板厚、焊接方法、焊接位置和焊接環境要求，被譽為“我國建築鋼結構發展的里程碑”。 搭建起“鳥巢”這個巨大建築物的不是樹枝，而是4.2萬噸鋼結構，這不僅要精確地進行對接，而且還要全部進行焊接。李久林說：“一個形象的話叫‘焊繡鳥巢’。焊接的焊，繡花的繡。‘鳥巢’是焊繡，用焊接繡出來的‘鳥巢’。” 李久林說：“每個焊縫焊完後，都要經過百分之百的超聲波檢驗，如果發現一丁點的缺陷，整個焊縫就要費掉，重新來做。要求有些苛刻，但卻必須這麼做。‘鳥巢’鋼結構完全是靠焊接連成一個整體的，如果出現一點問題，將會帶來災難性的後果。” “鳥巢”的焊縫總長度達到了300公里，相當於北京到天津一個來回的距離。“雖然我們和鋼筋水泥打交道，但我們要像航太人一樣精細，才能打造出‘百年鳥巢’”。 2006年9月17日，“鳥巢”在經歷兩年多的建設後迎來了最大一項挑戰———臨時支撐塔架卸載，讓重量達3.8萬噸懸空的“鳥巢”自己站立起來。在內行人眼裏，卸載成功就標誌著“鳥巢”的真正誕生。 “這是國際上卸載面積最大、卸載最複雜、卸載噸位最大的一個鋼結構工程，卸載能否成功當時引起政府領導和社會人士的極大關注。”李久林說。 在搭建“鳥巢”過程中，有78根臨時搭建的塔架支撐著它的鋼鐵“枝蔓”。當鋼結構合攏成型後，再通過“卸載”將這78根臨時支撐塔架卸去，使“鳥巢”由被外力支撐的狀態，變成完全靠自身結構支撐。 這萬眾矚目的“鳥巢”鋼結構卸載共分7大步35小步進行。卸載時，建築師們在“鳥巢”鋼結構上設置了300多個監測點，每操作一步，監測數據就會立即傳到李久林那裏。就這樣一步步向前走，直到所有的支撐點跟鋼結構脫開。 最後經檢測，鋼結構的最終沉降量，原來設計是286毫米，而實際為271毫米，偏差不超過5%，卸載取得重大成功。這意味著“鳥巢”完全依靠自己的力量挺立在大地上，許多人將這一天稱為“鳥巢”的生日。 “當一個重大技術在我們手中取得巨大成功時，心情是多麼激動啊!當時，很多同志掉眼淚了。”李久林說，那天中午他酒喝多了。 為了工程建設的需要，“鳥巢”施工4年來，正式立項的科技攻關課題就有14項，現在已經通過鑒定的7項全部具有國際領先水準。要知道，一般的工程在建設之中是極少需要科技攻關的。 “從35歲到40歲，我人生中最好的時光都融進了‘鳥巢’。建設‘鳥巢’是我一輩子的榮耀。” 2008年4月5日，北京奧林匹克森林公園，“鳥巢”建設者李久林榮幸地與黨和國家領導人一起植樹。 4月18日，“鳥巢”迎來首場比賽——2008年國際田聯競走挑戰賽。迎來首場比賽的“鳥巢”正式揭開美麗而神秘的面紗，這標誌著“鳥巢”作為國家主體育場首次正式啟用。 6月28日，“鳥巢”宣告全面竣工，作為奧運場館的“收官之作”，“鳥巢”的落成，標誌著北京奧運會主辦及協辦城市的所有37個比賽場館已全部準備就緒。 五年來，“鳥巢”的建設一直吸引著全世界的目光。2007年，英國《泰晤士報》將“鳥巢”列為世界正在建設的十個最大最重要的建築工程。2008年，美國《時代》週刊公佈了在全世界選出的100個最具影響力的設計，“鳥巢”奪得建築類最具影響力設計的桂冠。 刻有國家體育場門牌的紀念柱位於“鳥巢”正西側AB入口處。紀念柱背面規則地銘刻著建設者的名字，113個人名分29列排刻在鋼柱上。吳競軍、譚曉春、李久林????這些為“鳥巢”建設起到關鍵作用的人記錄在了“鳥巢”的“肩膀”上。 李久林就要與其他築“巢”人一道離開奮戰5 年的工地了。面對此景此情，李久林流露出一份難以忘懷的割捨。問及5年來最感動他的人和事，李久林說：“感動的人和事天天都有，但是最讓我感動的，是那些扒著工地圍欄，或者大馬路上一站，就伸著脖子看的人。那些人是最讓我們感動的，我要對得起他們！”他對記者說，“我35歲來造‘鳥巢’，今年正好40歲。從35歲到40歲，我人生中最好的時光都融進了‘鳥巢’。建設‘鳥巢’是我一輩子的榮耀。” -------------------- 暗淡了刀光劍影，遠去了鼓角錚鳴
眼前飛揚著一個個鮮活的面容 湮沒了黃塵古道，荒蕪了烽火邊城 歲月啊！你帶不走那一串串熟悉的姓名 興亡誰人定啊！盛衰豈無憑啊！ 一頁風雲散啊...變幻了時空 聚散皆是緣啊！離合總關情啊！ 擔當生前事啊...何計身後評？ 長江有意化作淚，長江有情起歌聲 歷史的天空，閃爍幾顆星 人間一股英雄氣... 在馳騁縱橫... |
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| 阿暪 |
發表於： Jul 29 2008, 12:57
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一品官 發表數： 5,279 所屬群組： 一般 註冊日期： 8-17-2004 活躍：16 聲望：1208 |
創新專利實現建築夢想 “鳥巢”見證中國智慧
2008-04-21 14:32:38 來源： 編輯：馬維輝 “沒有先例，沒有經驗……所有的一切，只有靠我們中國人自己的智慧，只有通過自主創新來解決。” 在25.8萬平方米的建築面積上，玩轉4.2萬噸鋼材，將其如積木般且非常規地搭建成一個奧運會主會場，而且擁有100年以上的使用年限，能在如唐山大地震般的外力下，保持屹立不倒。這樣的“鳥巢”，正如英國《泰晤士報》所指出的其建築學價值那樣：測試大量最新技術，一切努力均是為了實現將“表皮”和“建構”融為一體的新建築夢想。 這個目前世界上規模最大、用鋼量最多、技術含量最高、結構最為複雜、施工難度空前的超大型鋼結構體育設施工程，從鋼結構到膜結構到混凝土結構，施工中每一步，無不是一個又一個世界級建築難題。“沒有先例，沒有經驗，沒有軟體……所有的一切，只有靠我們中國人自己的智慧，只有通過自主創新來解決。 ”北京城建集團國家體育場工程總承包部副總工程師邱德隆說。 要建“鳥巢”先拆“鳥巢” 一項建築的完成，簡而言之為三部曲：設計、零部件加工和安裝。記者仔細了解下來，在“鳥巢”的實際建築過程中，其難度之大，完全超乎人們的想像。 第一道大難關，就來自設計。“鳥巢”之壯美，其中的關鍵在於它真如鳥巢般異常複雜的結構。可它最初只體現在設計單位提供的150多張圖紙上。如何才能將其變成可行性的建築實體？為此，建築方先拆“鳥巢”，即進行大量深化設計工作。李久林主持編制了國家體育場工程施工組織設計大綱、施工組織總設計、鋼結構安裝施工設計等各類施工組織設計和施工方案500多項，並和他的團隊用了幾個月的時間，經過反復的大量分析、計算與試驗研究，最終將這 150余張鋼結構設計圖細化成了兩萬多張深化設計施工圖紙，每一張放大100多倍。為之後“鳥巢”工程施工打下了最牢固的“第一根樁”。 其中的細化程度，難以想像。單就“鳥巢”鋼結構構件深化設計部分，參與其中的同濟大學鋼結構研究人員陳魯說：“‘鳥巢’鋼結構有幾萬根不同尺寸、不同規格的鋼構件，我們需要把每一根鋼梁、鋼柱的詳細尺寸從建築圖紙中單獨抽離、劃分出來，計算出每一根的數據，提供給構件加工廠家，以便他們進行構件的製作和加工。”陳魯說，為了完成這一工作，他們還專門編寫了相關的設計繪圖軟體。 同濟大學土木工程學院的工程師楊暉柱告訴記者，“鳥巢”的成功離不開之前的深化設計，這是對其理念的體現和技術的實現，對於如此獨特、複雜的鋼結構超大型建築，其設計技術、技巧、工具等，在“鳥巢”之前尚無先例。單就這方面而言，如何將“鳥巢”按主次結構編制起來，在設計理論上已是個突破，而在一些針對性軟體上的開發，也是中國建築業方面的新貢獻。 精益求精打造“鋼筋鐵骨” “鳥巢”最讓人折服的一點，就是其整個主結構，那些看似隨意搭放的鋼條，實際上卻沒有用一個螺絲釘，完全靠焊接技術將其牢牢連接在一起，且在沒有一根傳統建築中必有直柱的前提下，能將整體受力問題合理解決。 其中可是大有奧秘。“鳥巢”工程中關注度最高、技術難度最大的就是鋼結構施工。其最大跨度達到343米，相當於200個成年人手拉手的長度，其整體受力點主要集中在24個桁架柱上。什麼樣的鋼能夠支撐起如此大的重量和重力？這不僅是中國建築科學家、設計家們的難題，更是世界建築界的難題。一種完全由我國自主研發的叫做Q460的高強鋼材由此誕生，在受力最大的6個桁架柱的最大受力部位肩負起如此重任，並由此實現了國家體育場全部用鋼國產化。 要將“鳥巢”所用的所有鋼材，包括新型的Q460，牢牢地焊接在一起，其焊縫總長達30多萬米，相當於從北京到天津的一個來回。不僅如此，複雜的結構決定了會有多個桿件在同一個點上交匯。交匯桿件越多，焊接難度越大。為築“鳥巢”，焊接工人共運用了180多項工藝，在同類工程中堪稱絕無僅有。 與此同時，還不能用通常所說的“慢工出細活”來考量其難度。“鳥巢”的焊接工人們面對的不僅僅是工期限制，還有北京的季節溫差所帶來的難題。按工期要求，近一半現場鋼材焊接要在冬季進行。北京冬季的室外氣溫常在0℃以下，而焊接一般要求在零攝氏度以上的“正溫”條件下進行。鋼結構合攏焊接時又正值北京夏季，而設計測算出的最佳合攏溫度為15℃到23℃，於是那幾天大家成了“夜貓子”，半夜12點後涼爽時才開工。經過四五天通宵達旦焊接，終於築出“鳥巢”雛形。 如航太人般精益求精地打造著“鳥巢”的“鋼筋鐵骨”，將其“化整為零”，在地面理好“枝葉”，湊成一個個吊裝單元，再在空中“築巢 ”，而後再通過78個卸載點科學、安全地將其臨時支撐搭架，中國建築者們巧手搭建成“鳥巢”鋼結構的同時，也創造出了一個又一個新的技術專利。 摸索著建成“堅定底盤” 根據測試，“鳥巢”主體結構設計使用年限達到100年以上，局部結構甚至可達120年，抗震設防烈度8度。如此龐大的一個鋼結構，能如此堅如磐石，除了用高科技將看似雜亂無序的鋼材縱橫交錯地構築在一起的同時，更需要一個極其堅固的“底盤”———混凝土結構。 事實上，在人們視線觸及不到的地方，有24個承臺在地下默默地支撐著這個龐然大物。鋼結構和混凝土結構之間，228根斜梁、124根鋼管柱、600多根斜柱和112根Y型柱與空間曲形環梁相互交錯，真如鳥鵲築巢一般，共同構成了“鳥巢”獨特的力學結構。 不僅如此，為了不讓混凝土柱影響“鳥巢”鋼結構部分的視覺效果，項目部對混凝土柱採取了特殊處理———鋼筋綁紮好之後，外面還要套上方鋼管，然後再進行混凝土澆築，完成之後，混凝土柱整個藏在鋼管之中，既起到了支撐作用，又不影響美觀。但與此同時，所帶來的就是更大的施工難度。因為這些鋼柱如此“奇形怪狀”，像麻花一樣擰起來，最大自轉角度超過45度，最傾斜的和地面的夾角達到59度。當然，建設者們也沒被這道難題難倒。 “鳥巢”外罩由不規則的鋼結構構件編織而成，其中邊長一米的方鋼管被連接成120多根長短不同、傾斜角度多樣的鋼柱，70%以上都是雙斜柱———一根柱子在垂直面上扭轉兩次。最高的鋼柱全長21米，橫跨體育場一至四層；最傾斜的鋼柱和地面的夾角達到59度，鋼柱的最大自轉角度超過 45度。為了在這些高大傾斜、看似雜亂的異型鋼管裏澆築混凝土，可是讓建設者們絞盡了腦汁。最終，他們通過採取高壓頂升、從鋼管底部注入混凝土，由底部向上頂升逐步填充的方案，才解決了這個棘手的難題。當然，由此又產生了一個新的專利發明，即“超高矩形鋼管永久模板鋼筋混凝土斜扭柱施工工藝”。 就這樣，一次次用心摸索，終於讓所有的承臺、斜梁、斜柱和環梁全部按設計計劃建造出來了，它們像深深扎入泥土的樹根，穩穩地托住“鳥巢”。 該項目總工程師李久林記得，光是在開工之初的技術準備階段，他們就整理出了二十幾項關鍵技術難題、十八項科技攻關項目，再加上建設部的科技示範工程，有將近二十項具有世界級技術難度的科研攻關項目，等待本應只是施工單位的他們去攻關。而且，時間有限，在很多方面沒有先例可以借鑒、必須自己摸索的同時，卻不能有半點閃失。 無論曾面臨多少道世界級難題，中國的建築者們用他們的智慧最終成功跨越了這些障礙，築就了世界級的“鳥巢”。 -------------------- 暗淡了刀光劍影，遠去了鼓角錚鳴
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趕工孵鳥巢 三年沒回家過年
2007/02/05 【聯合報／特派記者陳東旭／北京現場報導】 「我回到宿舍，都不看電視新聞！」來自陝北榆林的趙軍說。趙軍已三年沒回家過年了，最近電視成天報導民工返鄉的春運安排，趙軍不敢看，因為「看了會難過呀！」 國家體育場「鳥巢」有卅層樓高，與一旁的大樓相較，更顯龐大。 趙軍是北京奧運建設百萬民工的縮影，他們來自大陸各地，全力趕建奧運場館。奧運最重要的主場館「鳥巢」國家體育場，它的搭建速度在世界驚嘆聲中，外觀結構已出現世人眼前。儘管「鳥巢」或其他重要場館的主結構已陸續完成，但還有許多內部細節仍待裝配，時間一刻不能擔誤，所有場館必須在今年底前完工，「趕工指示一再傳達下來」，趙軍說。 「鳥巢是大家親手孵出來的」，去年九月，「鳥巢」站起來時，六千民工注視著這一刻，大家熱烈鼓掌，有人激動地掉下眼淚。負責指揮施工的北京城建集團工程師說：「能夠參與舉世聞名的建築，大家都與有榮焉。」 北京的冬天，白天溫度在攝氏零度上下，地面的北風吹得人頭重腳輕、刺骨疼痛，民工在「鳥巢」或其他沒有遮蔽的場館樓頂施工，更冷的夠嗆！不過，對趙軍或其他民工來說，不是問題。趙軍攤開一雙長滿厚繭的手說，比較麻煩的是與人溝通。百萬民工來自大陸各地，工地有如一個大融爐，民工從西部的四川、甘肅到東北，從南方的廣東到北方的內蒙都有。趙軍說，剛開始編組列隊，大家語言不通，較難溝通，經常發生誤會，甚至還出現聚眾集結、同鄉排擠外省民工的情形。 在奧運場館周遭，民工宿舍一整排、一整排陳列其間，他們每天的行進路線是宿舍→餐廳→工地→餐廳→宿舍，周而復始、年復一年，北京長啥樣子都不知道！「出去就會花錢，而且也不知路怎麼走」，不僅同伴這麼說，上頭也這麼勸：「你是來打工攢錢，還是來玩的？」人生地不熟，又怕迷路，民工們哪兒都不去，每天工作。 撫摸著剛澆注完的一面牆，趙軍若有所思，年底所有工程完工後，回家前，「希望能搭搭地鐵，到天安門看看毛主席長什麼樣子，才好回鄉向親人交代」。民工只是北京奧運過程中的一段，甚至在奧運舉辦期間，他們都不可能成為觀眾，坐在自己打造的場館觀看精彩動人的賽事。然而，能參與奧運場館建設，就是永恒的記憶。趙軍說，多年後，他可以驕傲地告訴子輩：「偌，這座鳥巢，爸爸也有參與築巢哦！」 -------------------- 暗淡了刀光劍影，遠去了鼓角錚鳴
眼前飛揚著一個個鮮活的面容 湮沒了黃塵古道，荒蕪了烽火邊城 歲月啊！你帶不走那一串串熟悉的姓名 興亡誰人定啊！盛衰豈無憑啊！ 一頁風雲散啊...變幻了時空 聚散皆是緣啊！離合總關情啊！ 擔當生前事啊...何計身後評？ 長江有意化作淚，長江有情起歌聲 歷史的天空，閃爍幾顆星 人間一股英雄氣... 在馳騁縱橫... |
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