聲討鄭家富

位：以下新聞稿已出街。

致各大傳媒：

港鐵各工會留意到，近日社會就十號風 球下，港鐵因大樹倒塌及其它意外事故影響服務，所引起的討論。從報道中，大家的焦點只集中事故對部分乘客的影響及不滿，但郤忽視了在如此惡劣天氣下，仍冒著生命危險搶修系統的港鐵員工。

港鐵各工會認為港鐵員工在十號風球下仍然堅守崗位，表現專業，社會應以肯定。

我們認為港鐵前線員工，在如此惡劣天氣下已盡力而為，港鐵員工都是市民的一份子，在遇到天 災的情況下，大家都承受著不同處境的困難，我們理解市民的感受，但同時也希望市民理解及多點支持在如此惡劣天氣下，冒著生命危險搶修系統的同事，堅持在十號風球下仍回到公司協助搶修的同事，車站及列車上沒有休息工作超過十小時的同事。我們大家同是香港的一份子，包容及體諒很重要，但我們留意到，社會上一些言論，在這困難的時刻，只提出片面的指責，對前線員工極不公平，也無法幫助受影響的市民，我們在此表示非常遺憾！

我們認同應多從市民的角度去改善服務，但必需切實可行，顧及安全及員工承受的能力。我們希望社會人士；包括議員及港鐵管方，要全面及理性討論，取得平衡，不要增加員工不必要的壓 力。

同時我們要求港鐵管方及房屋及運輸局，在檢討的過程中，必需有員工的參與，聆聽我們員工意見，更好地制定日後應變程序。

2012年7月26日

香港鐵路員工總會
香港鐵路管理及專業人員工會
香港鐵路總工會
九廣鐵路車務員協會
香港鐵路公司員工協會
九廣鐵路職工會
香港鐵路從業員總工會

https://www.facebook.com/SupportMTR?ref=stream

我尋晚坐車返屋企聽鄭家富的節目(數碼大聲台), 佢同黃洋達一人一句插港鐵的車務總監劉天成, 今朝鄭大班的節目又接力插, 又要迫劉生代表港鐵向受影響乘客致歉。

可能係我不在其境未能感受歸不了家的感受, 又或者係我對服務的要求低的問題, 我覺得今次港鐵已盡其本份, 當時的情況如同上左船返梅窩中途遇上風浪折返中環, 船公司都係等風暴離去再開船, 大家係碼頭等, 或者去親友家中借宿, 冇人會要求船公司派巴士載乘客行青馬橋去東涌再上嶼南路返梅窩。

以下係鄭家富在電台講的觀點, 唔知你地又同唔同意?

鄭/黃: 港鐵應要準備好巴士, 應付惡劣天氣導致的服務停頓。
港鐵: 港鐵的巴士服務供應商認為路面情況惡劣, 不能適宜提供巴士服務。

鄭/黃: 咁點解你又比錢 d 客坐的士, 坐的士都危險 woo。
港鐵: 乘客要求, 港鐵特事特辦滿足乘客。

鄭/黃: 我幾年前係立法會已經叫港鐵應自行擁有應急車隊, 宜家咪唔駛靠人lor。
港鐵: ….
呢個等我代答, 當晚五千幾宗冧樹, 路面情況惡劣, 就算我有車隊都唔會比班伙記搵命駁。

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我們要工人們要鞠躬盡瘁，死而後已，這才叫專業

但是為份工去死，換作我們自己，也不會吧

那些議員，說穿了，只是借勢抽水，以撈取政治資本而己。
實際上，有幾個真的有去關心基層的聲音？
現在做的都只是擺個姿態而己。

最看不起一些只懂在旁指指點點，挖盡瘡疤而從不會去欣賞的局外人。平時飲茶食飯總會在隔鄰枱遇到這樣令人煩厭的食客。

黃鄭二人只是這類人的代言人而矣，反映了現今的社會風氣: 公我嬴，字你輸；著數我攞盡，責任你孭哂，錯永不在我。

政客：牛耕田，馬吃穀 — 窮人出事......我享福

本篇文章已被 龍驤將軍 於 Jul 26 2012, 15:27 編輯過

其實我想問，假設港鐵真的叫員工開接駁巴士接乘客走，不讓乘客留在車站的話。。。

如果員工前往車廠途中出事，誰負責？

如果員工開接駁巴士前往車站途中出事，誰負責？

如果載着員工和乘客的接駁巴士在前往目的地途中出事，誰負責？

接駁巴士不可能把每個乘客都從回家，如果他們下車後在回家途中出事，誰負責？

一定不是鄭家富、黃洋達兩條_樣囉。

不過反正鄭家富已決定收山，你哋鬧爆佢都無用。

本篇文章已被 懶蛇 於 Jul 26 2012, 15:41 編輯過

就是因為鄭家富決定收山，今天在Facebook居然有人認為這是他「無私」地說公道話的表現，「無水可抽」。問題是，建議為甚麼不能好好說？港鐵的安排或有未盡善之處，風雨交加之夜乘客焦急想回家也令人同情，但天氣情況不容許，港鐵員工已盡力，大家好歹也是識字的，為甚麼不能多一點體諒？他老人家那樣關心民間疾苦，何嘗提過半點改善方法？當晚他跑到哪裡去了？為甚麼沒駕車或安排車輛接載乘客？哼……

出面橫風橫雨，最安全就係留喺室內，呢D算係常識啩？咩人選埋D無常識嘅人做議員㗎？

快去研發民用無畏懼颱風履帶式裝甲運員車接載滯留乘客。

估唔到hksan都有講

1) 鄭家富希望港鐵做好D，呢樣無錯
但佢叫人十號風球都派接駁巴士，係硬膠。如果真係派左，又 touch wood出事，到時就話地鐵公司草菅人命、無視員工安全

2) 八號波港鐵應該要部份 or even全部停駛，只要港鐵真係將呢件事渣正黎做、向全民公佈，連帶打工仔放工都可以早番少少。呢樣係港鐵既責任

3) 下晝 17:40掛八號、夜晚23:20掛九號、凌晨00:45掛十號
我想問下晝掛住八號，但十一、二點仲係街度未番屋企既人需唔需要負責？
(八號波都收左工啦，係咪？)

站在這班以批評為己任的，前現任政棍來說，有機會就抽水是必然的。
坦白說我並不覺得，鄭家富是真心希望港鐵做好一些，現在只是欲加之罪而己。
其次你所說的港鐵停駛在那個狀況是不可能的，如果港鐵真的停駛，恐怕你口中希望港鐵做好些的傢伙就第一個跳出來。港鐵停駛是漠視廣大巿民需要，毫無社會責任等等一堆帽子扣下去。
至於你所說的第三點，要知道香港有很多服務行業或飲食行業在掛起8號風球時候，仍然未能下班，要等接班的同事上班才能下班歸家去，而一般三更制的中更下班時間，通常下班時間就在晚上9時半至11時這段時間，那他們為了糊口、生活，要負什麼責任？

犯氓這班政棍就像明代的言官，每個月逗人民給的稅款，每天做的只是抽水駡駡駡，一點建設性也沒有，遲早官員不論好醜都會被駡成驚弓之鳥，除了最明哲保身的事外甚麼也不敢做。